Новые почтовые сборы
Nov. 8th, 2010 01:53 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Я сейчас одну крамольную вещь скажу, только вы не обижайтесь: я несказанно рад введению нового 38-шекелевого почтового сбора. Я, как и все, люблю платить за что-либо дешевле и очень не люблю платить дороже. Но повальное увлечение дилэкстримами и прочими китайскими экономическими чудесами приобрело характер эпидемии в масштабах целой страны. У людей конкретно сносило крышу от возможности заказать 3 фонарика за $1, включая доставку. Я лично знаю семьи, для которых дилэкстрим стал реальным экстримом, а задержавшаяся посылка -- главной текущей проблемой. Съехавших с ума совершенно не беспокоило, что 99% тамошних товаров -- это страшное дерьмо, которым пренебрегли другие (китайские же!) оптовики, а тем более экспортеры. Наоборот, за копейки предлагался уже не только якобы товар, но еще и развлечение. Заработает - не заработает, кайф-то какой! Кто при таких условиях не превратится в шопоголика: накупить кучу товаров за цену одной только стоянки в местном торговом центре, плюс поучаствовать в лотерее?!
Дешевые посылки проходят у нас облегченную таможенную процедуру. Но процедура какая-никакая имеется, ежели товар все-таки попадает из самолета (который до момента приземления формально оплатил отправитель) в почтовое отделение адресата, а адресату посылается уведомление. Все коммерческие службы доставки вроде FedEx, DHL, UPS и т.п. всегда брали приличные деньги за "растаможку", и только Почта Израиля (тоже превратившаяся в коммерческое предприятие) исправно таскала посылки на халяву, наивно полагая, что содержимое этой посылки дороже работы грузчиков, почтальона и принтера, распечатывающего уведомление. Я еще год назад сказал, что эта халява закончится. И 38 шекелей -- это еще "мягкий" конец. Будет дороже, это только начало.
Почему же я, собственно, рад? Не люблю дешевое китайское некондиционное дерьмо. А еще пуще не люблю полный развал культуры потребления: ни имени, ни контроля качества, ни ответственности, ни гарантии, ни даже expectations со стороны потребителя, ничего! Не все могут позволить себе рестораны с серебряными приборами и французским сомелье, но это не повод жрать руками из собачьих мисок.
Немного жаль, что придется платить дороже за необходимые товары с ebay, да за причиндалы на свои электронные сигареты, хотя я сверхдешевые вещи еще и не покупал никогда. Но особенно жаль убитого глобализацией дешевого способа почтовой доставки.
Дешевые посылки проходят у нас облегченную таможенную процедуру. Но процедура какая-никакая имеется, ежели товар все-таки попадает из самолета (который до момента приземления формально оплатил отправитель) в почтовое отделение адресата, а адресату посылается уведомление. Все коммерческие службы доставки вроде FedEx, DHL, UPS и т.п. всегда брали приличные деньги за "растаможку", и только Почта Израиля (тоже превратившаяся в коммерческое предприятие) исправно таскала посылки на халяву, наивно полагая, что содержимое этой посылки дороже работы грузчиков, почтальона и принтера, распечатывающего уведомление. Я еще год назад сказал, что эта халява закончится. И 38 шекелей -- это еще "мягкий" конец. Будет дороже, это только начало.
Почему же я, собственно, рад? Не люблю дешевое китайское некондиционное дерьмо. А еще пуще не люблю полный развал культуры потребления: ни имени, ни контроля качества, ни ответственности, ни гарантии, ни даже expectations со стороны потребителя, ничего! Не все могут позволить себе рестораны с серебряными приборами и французским сомелье, но это не повод жрать руками из собачьих мисок.
Немного жаль, что придется платить дороже за необходимые товары с ebay, да за причиндалы на свои электронные сигареты, хотя я сверхдешевые вещи еще и не покупал никогда. Но особенно жаль убитого глобализацией дешевого способа почтовой доставки.
no subject
Date: 2010-11-08 09:51 am (UTC)Пример со спиртным и автомобилями - как раз о том, что качество покупаемого не повысится.
Перевозчику платит отправитель. Если я отправляю письмо в Штаты, американская почта не требует с получателя десять долларов? Да и местная почта за доставку письма - тоже.
Значит, дело не в перевозке, а в поводе снять еще денег с потребителя. Этим начинается, этим же и заканчивается.
no subject
Date: 2010-11-08 10:45 am (UTC)Отправитель платит перевозчику до порта назначения.
Date: 2010-11-08 10:57 am (UTC)Re: Отправитель платит перевозчику до порта назначения.
Date: 2010-11-08 11:19 am (UTC)Израильская почта еще дешевле, т.к. остальные федексы и юпиэсами не имеют права разгружать самолеты в БГ и вынуждены за это платить монополии-МАМАНу, за что берут отдельные деньги и разумеется, не с отправителя.
no subject
Date: 2010-11-08 11:46 am (UTC)И, чтобы уяснить параллель, чем обычное письмо, за которое доплачивать не надо, отличается от такого же конверта, в котором лежит чип весом в пять граммов и ценой в доллар? Это я конкретно о своей последней покупке переходника с SD на micro-SD.
no subject
Date: 2010-11-08 12:32 pm (UTC)Параллель с письмами плохая. Письма проходят по своему маршруту с момента доставки в порт,а посылки по своему, по дорогому. Деталей там много, но общая картина от этого не меняется.
no subject
Date: 2010-11-08 12:48 pm (UTC)Рынок устанавливает цену, если кто-то продает за эти деньги, значит, это и есть реальная цена. Остальное - отъем денег у населения.
Я бы понял повышение цен китайской почтой на посылки за границу. Но израильская сторона - тут логика исключительно джунглей.
no subject
Date: 2010-11-08 12:53 pm (UTC)Так рынок и тут устанавливает цену. Если дюжина доставщиков берет деньги за вывоз товаров из аэропорта (я уже так формулирую, а то люди путают "растаможку" с таможней и налогами), а один единственный денег не брал, то рынок однозначно заставит этого единственного начать брать деньги, если он не собирается обанкротиться.
no subject
Date: 2010-11-08 12:55 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-08 01:01 pm (UTC)Почта вряд ли может обанкротиться. Имеет место монополия с поддержкой государством.
Опять же, я могу понять введение дополнительного налога на мелкие покупки. Но процент от цены, а не десять долларов с любой фигни.
no subject
Date: 2010-11-08 01:13 pm (UTC)Почта вряд ли может обанкротиться. Имеет место монополия с поддержкой государством
Тычёвась, почта уже давно не государственная, а конкурентов у нее полно. Узкое место - порты и аэропорт, ну а это просто так не исправить.
no subject
Date: 2010-11-08 01:14 pm (UTC)Некторые филиалы у нее работают через кабланов.
Но вся основная контора - гос. компания
no subject
Date: 2010-11-08 01:16 pm (UTC)