digest: (computer)
Facebook купила WhatsApp за $16 ярдов. Джаст-э-факин-мессенджер, чмоки-чятик! Эта сделка, на секундочку,  больше суммы, выложенной за мобильные подразделения Nokia, Motorola и Palm вместе взятые, с оператором Verizon впридачу, на сдачу. Я не знаю как комментировать такие события, у меня нет слов. Все деньги окончательно превратились в фантики с любым количеством приписываемых к ним на биржах нолей. Мы срочно должны закупать соль, спички и батарейки для фонариков, ибо ёбнет так, что мало не покажется никому.
digest: (computer)
Нахожусь в уже порядочно подзабытой роли  покупателя железного коня. С громадным удивлением обнаружил, что "серая мазда"™ абсолютно невыгодна даже при ежедневных поездках из центра страны в Хайфу(!), а лизинг машины побольше и посолиднее – так вообще целые тыщи в месяц разницы, в сравнении с покупкой собственной! Нет,я был в курсе, что родное государство принялось усиленно доить серомаздовцев™ к вящей радости Солнцеворота™ (кто не в курсе – это автор самого мема), но не предполагал, что доение сопровождается настоящим удушением.

Очевидно, года через три, когда спадет гигантская волна 3х-летних лизиногвых машин, убивших вторичный рынок, он слегка оживет, а это делает собственный автомобиль еще более привлекательным.

Робкий взгляд в сторону гибридов выявил еще одну удивительную вещь: "зеленых", ответственных, болеющих за экологию людей имеют все, кому ни лень, начиная с государства, которое и не думает давать налоговые льготы на гибриды (ни грош скидки даже в годичном сборе), и заканчивая дилерами, имеющими более высокую маржу с более высокой цены. Выгода конечного потребителя совершенно туманна: разница в потреблении бензина уходит на разницу в цене гибрида. Я еще не совсем понял, должен ли радовать меня факт перераспределения денег от
нефтяных королей к автомобильно-аккумуляторным, но если и должен, радость по-любому будет небольшой.

Еще я понял насколько перестал разбираться в автомобилях. Когда-то знал основные технические характеристики всех популярных моделей, а теперь 80% из них не знаю в лицо, а у знакомых не помню и объем двигателя. Чтение специализированных – для лохов – обзоров не помогает. Ясное дело, все семейные автомобили и минивэны будут иметь негативные отзывы, если у обозревателя в уме сидит вся шкала, вплоть до роллс-ройса, бентли и порша. Как отнестись к их "бедная внутренняя отделка" и "недостаточно динамичная" – нам, нищебродам, не понять.

В общем, не знаю, что и выбрать...

Profile

digest: (Default)
digest

March 2017

S M T W T F S
   1234
567891011
12 13 14 15161718
192021 22232425
262728 293031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 23rd, 2017 12:21 am
Powered by Dreamwidth Studios